Nuestro Cortissoz
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En los últimos años recibió inversiones para repavimentación de pista y calles de rodaje, renovación de pasarelas de embarque, mejoras de acceso, subestaciones eléctricas y otras obras de modernización.
- La Aeronáutica Civil asumió nuevamente su operación y ha anunciado inversiones orientadas al mejoramiento de salas de equipaje, salas de espera, plataformas, redes hidráulicas y refuerzo estructural del terminal.
Servicios, conectividad y propuesta del alcalde.
- Actualmente el Cortissoz mantiene operaciones nacionales e internacionales y continúa siendo una de las terminales más importantes del Caribe colombiano.
En 2026 el alcalde Alejandro Char propuso que Barranquilla asuma un papel más directo en la administración y mejoramiento del aeropuerto, argumentando que la ciudad tiene capacidad técnica y financiera para acelerar las transformaciones necesarias.
- Posteriormente se formalizó un esquema de participación distrital temporal en determinadas áreas del terminal, priorizando climatización, bandas de equipaje, baños, atención al pasajero y embellecimiento de espacios.
Futuro, ubicación y competencia regional.
- El debate oficial hoy no gira sobre trasladar el aeropuerto de Barranquilla a otro lugar, sino sobre modernizar el Ernesto Cortissoz y definir su mejor modelo de gestión.
Existen iniciativas para ampliar y transformar la infraestructura aeroportuaria regional, incluyendo proyectos de largo plazo asociados a la modernización del Cortissoz y el desarrollo del nuevo aeropuerto de Bayunca para Cartagena.
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- Lo que sí puede afirmarse es que el futuro aeropuerto de Bayunca incrementará la capacidad aeroportuaria de la región Caribe y constituirá un nuevo competidor por pasajeros, rutas, carga, inversión y conectividad internacional, mientras el Cortissoz busca fortalecer su papel logístico, empresarial e industrial para el Atlántico y el corredor portuario del Caribe.
(Diariolalibertad).
- Lo que sí puede afirmarse es que el futuro aeropuerto de Bayunca incrementará la capacidad aeroportuaria de la región Caribe y constituirá un nuevo competidor por pasajeros, rutas, carga, inversión y conectividad internacional, mientras el Cortissoz busca fortalecer su papel logístico, empresarial e industrial para el Atlántico y el corredor portuario del Caribe.
Conclusión objetiva: las fuentes oficiales y periodísticas consultadas respaldan la modernización del Ernesto Cortissoz, mejoras en la experiencia del usuario y una participación más activa de Barranquilla en su gestión.
Fin



