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Variante vial de Ciénaga

  • La variante vial de Ciénaga es una obra estratégica de 9 km de extensión, con inversión superior a los $400.000 millones, que incluye viaducto y doble calzada, y busca mejorar la movilidad entre Barranquilla y Santa Marta reduciendo tiempos de viaje en más de 40 minutos.

Se integra con la vía Barranquilla–Ciénaga como parte de un corredor logístico clave para el Caribe.

📑 Informe sobre la Variante Vial de Ciénaga
Extensión y características técnicas

  • Longitud: Aproximadamente 9 kilómetros de nueva vía.
    Ancho: Diseñada como doble calzada, lo que permite mayor capacidad vehicular y seguridad.
    Viaductos: Incluye varios tramos elevados para atravesar zonas de humedales y minimizar impacto ambiental

Tramo ferroviario: No se ha previsto un carril para tren; el proyecto está enfocado exclusivamente en transporte vehicular.
Costo y duración de la obra
Inversión total: Cerca de $375.000 millones de pesos colombianos.

  • Duración: El proyecto inició en 2016, sufrió retrasos por casi una década y entregado en 2025.
    Beneficios para Ciénaga y municipios vecinos

Reducción de tiempos de viaje: Más de 40 minutos menos entre Barranquilla y Santa Marta.

  • Impacto económico: Facilita el transporte de carga y mercancías, dinamizando el comercio regional.
    Turismo y conectividad: Mejora el acceso a Santa Marta y Ciénaga, potenciando la llegada de visitantes.

Seguridad vial: Disminuye la congestión y los riesgos de accidentes en el tramo urbano de Ciénaga.

  • Complemento con la vía Barranquilla–Ciénaga
    La variante se integra como bypass que evita el paso por el casco urbano de Ciénaga.
    Se conecta directamente con la Y de Ciénaga, mejorando la funcionalidad del corredor Atlántico–Magdalena.
    Forma parte del plan de infraestructura para consolidar la movilidad de nuestro Caribe , junto con proyectos de doble calzada en la Troncal del Caribe.

⚠️ Consideraciones Ambientales
La construcción de viaductos busca proteger humedales y ecosistemas sensibles.
Retos

  • La comunidad y gremios piden avanzar hacia la doble calzada en todo el corredor.
    Impacto regional
    La obra es vista como un “regalo adelantado” para la región Caribe, por su efecto inmediato en la movilidad.

(@Copilot, Microsoft, @Ventana al Mundo @CámaradeComerciodeBarranquilla, @ElHeraldo)

Diciembre 8, 2025
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