Cómo van nuestros viaductos Barranquilla-Ciénaga
- Los dos viaductos entre Barranquilla y Ciénaga ya cuentan con licencia ambiental aprobada en
agosto de 2025 y forman parte de un macroproyecto de $8,14 billones para modernizar el corredor vial del Caribe. Lo que hay: estudios, licencias y obras provisionales de contención.
- Lo que falta: inicio de construcción en 2026 y ejecución de los tramos de 5 km y 3 km. Los beneficios esperados son mayor seguridad, reducción de tiempos de viaje y protección ambiental.
El corredor Barranquilla–Ciénaga es una de las arterias más estratégicas de nuestro Caribe . Por allí circulan entre 10.000 y 12.000 vehículos diarios, cifra que se multiplica en temporadas turísticas. Sin embargo, la vía actual enfrenta problemas críticos: estrechez, alta accidentalidad, bloqueos sociales y erosión costera que amenazan su continuidad.
- En agosto de 2025, el
Gobierno Nacional obtuvo la licencia ambiental para construir los dos viaductos: uno de 5 km y otro de 3 km. Estas estructuras están diseñadas con estándares técnicos y ambientales que buscan ser
la solución definitiva frente a la erosión costera. Paralelamente, el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha ejecutado obras de enrocado multicapas y reforzamiento en puntos críticos, con el fin de garantizar el tránsito mientras comienza la construcción.
Qué tenemos hasta hoy:
Licencia ambiental aprobada por la ANLA.- Estudios de impacto ambiental completos.
- Obras provisionales de contención y reforzamiento.
- Planeación técnica y financiera dentro de un macroproyecto de $8,14 billones.
Pendiente:
- Inicio de construcción, previsto para el primer trimestre de 2026.
- Ejecución física de los viaductos de 5 km y 3 km.
- Integración con la doble calzada proyectada para todo el corredor.
Los beneficios esperados son claros:
- Mayor seguridad vial, al reducir la
accidentalidad en un tramo crítico. - Reducción de tiempos de viaje, mejorando la competitividad logística de los puertos de Barranquilla, Santa Marta y Ciénaga.
Protección ambiental, al elevar la vía en dos tramos sobre la Ciénaga y disminuir la presión sobre este ecosistema declarado reserva de biósfera.- Impulso turístico y económico, al garantizar la continuidad operativa de una ruta esencial para el comercio exterior y el turismo regional.
- En conclusión, el proyecto
de los viaductos Barranquilla–Ciénaga avanza en su fase administrativa y ambiental,
pero aún falta la ejecución material. La expectativa es alta: estas obras no solo resolverán un problema histórico de erosión, sino que transformarán la conectividad de nuestro Caribe.
(Con el apoyo de mi amigo @Copilot y de mis aliados estratégicos @Microsoft e @IA, y la selección y supervisión de @AlianzaEstrategica.Info)
@Invias @Mintransporte @GobAtlantico @AlcaldiaBQ @VentanaAlMundo @Camarabq
Diciembre 5, 2025
(Fin)